Lupo GTI Memorandum

• 実施日：2009.07.26
• 所用時間：左右合わせて30分程度

2年目の12ヶ月点検以来交換してなかったワイパーブレード。
ゴムのみの交換だとちょっと手間がかかると言うことで、なかなか手を付けられずにいました。
本当は車検後にやるつもりでしたが、あまり困っていないこともあり延び延びに。
今日はちょっと時間もあったので、重い腰を上げて作業しました。

• 実施日：2008.08.23
• 所要時間：1時間程度

ここ2〜3ヶ月あまり車に乗らなかったこともあり、セルの回りに力強さがなくなっている気がしていました。
またそれと併せ、ナビの動作が不安定であり、動作電圧の面での心配も抱えていました。
そのようなことから急にバッテリー突然死の不安を感じたこと、年数も4年経過しており替え時かなと思えたことから、思い切って交換することにしました。

• 実施日：2007.09.15
• 所要時間：1.5時間程度

以前試みたバルクヘッド清掃ですが、部品の取り外しの手法が不明確であることから挫折していました。
その後ディーラーからの情報提供や、うららさんのBLOGにある掲示板による情報により、外す手法について目処が付きました。
このことから、たまった汚れを一掃すべく、分解掃除を決行しました。

• 実施日：2007.09.02
• 所用時間：1.5時間程度（加工のみ）

ルポユーザの間では定番の一つである、限定車ルポコスタ用のダークテールレンズ 通称「コスタテール」装着。
純正部品であり交換作業も容易であることから、1.4・GTI問わず多くの方が実践されています。
しかしこれの気になるところは、せっかくウインカーレンズがクリアであるにもかかわらず、内側にオレンジのレンズが付いていて完全二色でないこと。
加えて、自前でのクリア加工に抵抗があり、購入意欲がわきませんでした。
が、急にこれが欲しくなりました。でクリア加工について下調べを行い、作業自体も心構えができたので、購入することにしました。

• 実施日：2006.11.25
• 所要時間：2時間程度

自分の中では、「電球が一つ＝安い車」「欧州車＝スモールとブレーキは別電球」と言うイメージがあったため、何か安っぽさを感じました。
そのため（イメージが正しいかどうかはともかく）、何とかしたいと思っておりました。
考察（※）の結果自力作業が可能と判断し、点灯パターン変更加工を実施しました。

• 実施日：2005.8.13
• 所要時間：2時間程度

以前より「金を払うためだけの機械に金出せるか！」と息巻いておりましたが、結局還元やら割引やらに負けました。
非装着車最後の一台まで頑張るつもりだったものの、目先のメリットのために国民監視のインフラ構築に荷担してしまったことになります（爆）。
まあ、ちょうどハイカも廃止が決定したことですし、潮時だったのかもしれません。
それはさておき、取り付け作業は涼しくなってから行なうつもりでしたが、たまたま涼しかったためさっさと片づけてしまいました。
装着にあたり譲れないポイントとしては、

1. 外部から見えない
2. ETCカードの出し入れに支障を来さない
3. コードの露出は最小限に

の3つ。
なお、元々作るつもりのなかったレポートのため、画像が少なくまとまりが悪いです。

• 実施日：2005.7.8
• 所要時間：4時間程度（縫製のみで3.5時間！）

「Finding Lupo」のyamjunさんが取り付けされている、POLO GTI のシフトブーツ。ルポ純正品よりも質感が高く、差別化ポイントとしてもいい感じです。
しかしPOLO GTI 用のシフトブーツは、新品価格が高価な上にノブと一体でしか部品が取れません。中古市場でもなかなか入手が困難です。
また'05ルポ用は赤色化されているものの、POLO用ほどではないにせよ高価であることに違いはなく、食指が動きませんでした。
そんなとき、掲示板にてKevinさんが手縫いにて赤色化を行なったとの書き込みが。見た目もまったく違和感なし。ただ自分にもできるのは不安・・・。
その後、先日のオフにて実際に詳しい手順を教えていただきました。何とかなりそうだと判断し、思い切って決行することにしました。

• 実施日：2005.05.5
• 所要時間：30分程度

前車で装着していたプラグアーシングは、効果がはっきりと分かり満足度が非常に高いものでした。
車買い換えの際、ルポにも装着したいと考えておりましたが、リアバッテリーのため事実上装着不可であることから、断念しておりました。
しかし先日のアーシングにより、エンジンルーム内にアースポイントができたことから、改めて装着してみることにしました。

• 実施日：2005.03.05
• 所要時間：約3時間

言わずとしれたアーシングに手を染めることになりました（笑）。
アーシングの効果の程については諸説様々でありますが、経験から言えば過去乗り継いだ車への施工で、
　・古い車＋良いケーブル（自作品）＝効果が大きい
　・新しい車＋安物のケーブル（既製品）＝効果が皆無
と言う実績があり、新しい車にはあまり効果はないとの思いこみから、躊躇しておりました。しかし、
　・新しい車＋良いケーブル＝？？？
と言う組み合わせの興味が捨てきれなかったこともあり、構想（妄想？）約半年、ついに購入を決めました。

• 実施日：2005.02.20
• 所要時間：30分程度（清掃込み）

「MIO STRADA」さんの「オイルフィラーキャップからのオイル滲み」の記事中で、エアクリボックスのブローバイオイルに言及された内容を見て、気になって確認を行ってみました。
でも、寒くてあまり余裕がなかったので写真が少ないです。レポートもあっさりめ・・・。
最近は、人の記事を見て自分のを確認というパターンが増えてきましたねぇ。

• 作業完了日：2005.01.29
• 所要時間：30分程度（交換だけなら10〜15分程度）

ルポに買い換えてからと言うもの、エアコン作動時は常に内気循環で使用していました。
外気導入だと信号待ちや渋滞時に、排ガス臭くてかなわないからです。

しかし、冬になり外気温が下がるにつれ、窓の曇りが気になるようになりました。
仕方なくエアコンを曇り止めにすると、意に反して外気導入になり不快この上ない。
このジレンマを解決するため、ポーレンフィルター（エアコンのフィルター）を、より高機能の物に交換することにしました。

• 作業完了日：2004.12.4
• 所要時間：90分程度

雪国の宿命(?)ということで、スタッドレスタイヤ（冬タイヤ）に交換しました。
暖冬のためか、ここ数年仙台の積雪量もかなり少なくなっており、無くても何とかなるんですが、いざというときの保険です。
余談ですが、自分は置き場所の関係上実家でタイヤ交換するのですが、当日は実家のカギを忘れてしまい家の中に入れず・・・。
思えばこの時に、不幸は始まっていたのかも知れません。

• 実施日：2004.12.4
• 所要時間：40分程度

何故かルポはリアシートの背面が鉄板むき出しなので、何か安っぽさを感じていました。
そこで、純正のリアシートバックカーペットを取り付けました。
作業自体がほとんどサイズ合わせのため、画像はほとんどありません。m(_ _)m

• 実施日：2004.10.23
• 所要時間：20分程度

納車時より思っていましたが、左右二つあるカップホルダーのうち右側は使い物にならないと思いませんか？
手をぶつけて痛いし、ここに缶コーヒーを置いて、シフト操作時にこぼしそうになったことが何度あったことか。
AT車ならともかく、MTのGTIには右カップホルダーはありがた迷惑とも言えるでしょう（爆）。
そこで、内装がほぼ共通である6N後期型ポロの純正カードケースを入手し、リプレイスを実施しました。

• 実施日：2004.09.18
• 所要時間：30分程度

「FindingLupo」さんの管理人yamjunさんが、プラグコードの特注・共同購入を企画されました（直接メーカーに出向いたとのことで、この行動力に脱帽）。
パーツの少ないルポにとっては千載一遇のチャンス！しかも本数限定とのことで、今を逃したらあとで欲しくなっても買えなくなってしまうっ！
とか思ってるうちに売り切れてしまい一度は諦めましたが、キャンセルが出たとのお知らせをいただき、思わず勢いで買ってしまいました。

• 実施日：2004.08.29
• 所要時間：30分程度

前車に付けていたポジション用のLEDウェッジバルブを、何とか再利用したいと思っておりました。
納車前より「FindingLupo」さんのポジションバルブLED化についての記事が気になっていたので、参考にさせて頂き交換を試みました。 しかし・・・。

• 実施日：2004.08.24
• 所要時間：30分程度

「ルポ うらら」さんのオイル漏れの記事を見させて頂いてるうち、「うちのは大丈夫か？」と言う気になってきました。
いずれプラグとコードを交換するので、予行演習もかねてチェックしてみることにしました。

• 作業完了日：2004.07.25 　
• 所要時間：7〜8時間程度

前車から外したナビの装着を行いました。
もうちょっと涼しくなってから作業するする予定でしたが、予想以上に不便なことからしょうがなく実施。慣れとは恐ろしいものです。
内装をバラすのがとても面倒だったので、できるだけパーツを取り外さないように作業を行いました。
また、できるだけ作業を省略したいという理由から、VICSビーコンとTVアンテナの設置は後日行うこととし、ナビが使えることを最優先にしました。
なお、暑くてダレていたため作業時間に対し画像が少ないです。あまり役に立たないでしょうが、あくまで個人的な覚え書きと言うことで・・・。

• 実施日：2004.07.11
• 所要時間：1.5時間程度

前車がCDのみであったことからMDはほとんど使用しなくなっていたため、今さらMDに戻ることもできそうにありません。
と言うことで、納車前より換装を決めていました。