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2008年01月23日

●リコール

ネタがなくて困っているところに、VGJ自らネタを提供してくれました。
ブレーキペダルの所にあるスイッチの不良だそうです。
うちのもビンゴ!でした。


詳細はVGJのリコール情報サイトをご覧いただくとして・・・。
リコール情報の資料(PDF)を見て分かったことが数点。

・ルポGのリコール対象が、ピッタリ2,000台。
 おそらくほぼ全数が対象でしょうから、日本全国での生息数は約2,000台ってことでしょう。
 (07モデルってのがあるのかは分かりませんが、それを加味したとしても大きな差はないかと。)

・平成16年2月〜8月の期間は、ウォルフスブルグ工場製とブリュッセル工場製が両方輸入されている。
 この期間は並行して生産していた(移行期間だった)のでしょうか。


それはさておき、我がディーラーはどの位のスピードでこのことを知らせてくるんでしょう。
あの売りっぱなしの営業氏は端からアテにしてないとして、この対応次第ではディーラー変更だな。

コメント

お久しぶりです^^

年始のご挨拶遅れました^^;

今年もよろしくお願いします^^v

今年こそはヨロシクお願いします!

外-1211該当車なので2度目のリコールです。
3月に車検なので一緒にやってもらおうっと。
それにしても2000台とは…予想よりプレミアム感が増しました(笑)

この部品なんですが、私のLupoGTIは納車2週間後に壊れて保証修理してもらった部分です。
その時の症状は、スイッチが戻らなくてブレーキペダルが引き込まれたような状態で、ブレーキを引きずって走っていました。

LupoGTIの日本での正規輸入台数が図らずも明らかになったということですね。
ウォルフブルグ製の500台強とブリュッセル製の1500台弱。
500台がもの凄い勢いで売れてしまったため、ブリュッセルで追加生産してもらった1500台。
本国ではブリュッセル製のGTIの方が希少だったりして。

HIRAOKAさんのおかげで、再度「届出一覧表」をマジマジと見ました。
いまさらながら、自分の「…3W…」とはウォルフブルグ製03YMということか!と認識した次第です。
どうもありがとうございます。

ディーラーより素早い情報、ありがとうございますっ。

しかし、2000台っすか。多いようでやっぱり少ないんですかね。うちの近所にも数台生息しているようです。
大事に乗りたいとまたまた思いました。

コメントありがとうございます。
希少な2,000台の一部です。皆さん早めに対処してくださいね。
(まとめレスですみません。)

昨日、新年の挨拶がてら、南店に顔を出してきました!お土産は、Boxティッシュでしたよ。

私も南店に行こうかなと思います。
ただ面倒ですね。緊急性も低いので、落ち着いたら考えます。

エキゾースト警告灯が点きっぱなしになったので、ディーラーに行ったついでに予約なしで今回のリコール対応してもらいました。(対応良いです…)
警告灯の方はリセットして様子見ですが再現したらドック入りです。

エキゾースト警告灯は、三大定番トラブルの一つですね。
今回の対処で落ち着くことを祈ります。
ところで、びーのさんはどちらのディーラーをご利用ですか?

定禅寺です。トラブルで行っても気分よく帰って来れるような?変な(笑)お店です。
(小トラブルが多い割には自分的にはクルマをすぐに手放さないひとつの理由です)
サービスの方にルポG乗りの方がいるのも強みです。今回も、限られた時間で切り分け可能なパーツをそのルポGと交換しながらやってくれましたから。想定される故障部位も3万程度でOKみたいなので安心しました。

店の人に自分と同車種のオーナーが居るのは心強いですね。
ルポGみたいなマイナー車ならなおさらです。
DUO定禅寺がもうちょっと行きやすければお世話になりたいところですが・・・。

会社行く前にクルマ置いて、帰りに取りに行くなんてことができる距離感なので今は非常に便利です。

私も以前は同じでした。
今は勤務先と全然別方向なので・・・。

ちなみに、我が家には未だリコール連絡がありません。
引っ越ししてるのでVGJからは届かない模様(これもどうかという感じですが)。
ただ、ディーラーから連絡がないってのはどうかと。
前々から営業面がダメダメだなとは思っていましたが、もう愛想が尽きました。
技術面では人も含め不満がなかっただけに、残念です。

エキゾースト警告灯の件はアラームをリセットしただけで対処はしていません。三大トラブルということですが、通常の原因はなんなのでしょうか?とりあえずダメもとでエンジン清浄剤を入れて130キロほどドライブ行ってきました。4万6千キロ走行のエンジンはスムーズになりまして、今のところ再現せずです。

さて、ハガキが返送されてからディーラーに顧客周知の連絡がいくのではないでしょうかね?待ちの営業では顧客が離れていきますね〜

> 通常の原因はなんなのでしょうか?
センサーで得た値をECUに渡して正常異常を判断する際、正常と判断されるマージンが狭いのだと聞いたことがあります。
(あくまでセンサー不良でも排気がらみの異常でもない、と。)
対処法ですが、ECU書き換えでマージンを広げるらしいです。

> ハガキが返送されてからディーラーに顧客周知の連絡がいくのではないでしょうかね?
まず期待できないでしょう。
VGJはそこまで気の利く会社ではないと思います。ディーラーは言わずもがなです。

こんばんは。
情報ありがとうございます。正常値を広げる事で警報が出ないようにするんですね〜
私のは警報とノッキングしやすいという症状が同時に伴うので明らかに正常ではないです。
以前、イリジウムに取り替えたときに陥った状態と同様なので〜何かが微妙なんでしょうけれど???
まあ、ケミカル入れて様子見ます。今日の通勤も大丈夫でした。帰りの青葉山も(笑)

本来警告として出るべき事象だと思います。
あの警告灯もたまには仕事するんですね。
私の中では「オオカミ少年ランプ」でした。(点いたことないけど)

こんばんわ
私もリコールの連絡が来ませんね〜
やっぱり転勤族だから??
ちなみにディーラーは定禅寺でした。
雑誌が古いのしかないって印象です(笑)

車検証の住所に郵送するらしいので、一度でも引っ越ししたらアウトですね。
車検証の住所を変更すれば届くらしいですが、どうやってそれを知るんでしょうかね?
あと、住所が見つからず戻ったはがきはどういう扱いにするんでしょうか。
(まあ放置なんでしょうが・・・。)

インポーターの対応もさることながら、ディーラーの対応もダメですね。
前車フィットの時は、ディーラーからのDMのみならず電話まで来ましたよ。
VW某店のY口さんにも少しは見習って欲しいものです。

結構、届かないようで…

私はプジョー仙台(イデアル)から中古で買ったのにちゃんと「VGJ」から来たのは何故?

ほ〜、そうですか。
と言うことは、やはり車検証の住所宛というのは間違いなさそうですね。
車検証上の「車種」が『フォルクスワーゲン』と登録されている情報から抽出してるんでしょうね。
リコールなので、国土交通省(と言うか各地の運輸支局)からの情報提供も受けられるんでしょう。

こんばんわ
今日、地元で付き合いのあるディーラーから
連絡がありました。
「葉書は来ましたか?」と聞かれたので、
「特に来ていないです」と言ったら
リコールの説明をされました。
最近忙しいので都合を付けて連絡すると言いましたが、
早く来て欲しいみたいでしたね。

普通来ますよね。早めに対処してくださいね。
私は面倒なので、12ヶ月点検まで持たそうと思います。
# やっぱ普通レベルのディーラーなら連絡寄こすよなぁ(ぼそ・・・

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